红星工程机器有限公司

　　徐長明以為，將來五年，中國零部件企業的並購重組將加快。他倡議，通過各種渠道支橕制作業公司上市，由於沒有強大的自主零部件企業就沒有強大的整車企業。同時，選准一批癥結部件和總成，組織國際企業進行結合而又有分工的攻關。要清晰強勢的自主整車必需匹配強勢的自主零部件，要先做大，再做強。作為幾大集團公司的零部件企業，肯定要施展集團公司的整體氣力，采用包含加大研發投入在內的一系列辦法，強大零部件企業。
　　面對時機與挑釁，廣汽菲亞特汽車有限公司總經理鄭顯聰以為，主機廠在擴大的同時更要注意研發和翻新纔能，進步中心競爭力。
　　在迎來時機的同時，自主零部件產業也面臨挑釁。徐長明以為，首先，隨著要素價錢的一直下跌，自主零部件老本劣勢正在遭到減弱，外資零部件企業靠范圍劣勢和研發外鄉化造成顯著的成真絕對劣勢。第二，節能環保等規范進步與法規變嚴，給自主零部件帶來技巧與老本的雙重壓力。第三，模塊化生產與同步開發的遍及給自主零部件帶來越來越高的技巧壁壘。
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